6月8日，振华重工与中交天航局签订世界最先进的超大型自航绞吸挖泥船——5000千瓦绞刀功率自航绞吸挖泥船建造合同。中国交建副总裁、装备制造与海洋重工事业部总经理、振华重工董事长宋海良，中交天航局董事长康学增，振华重工总裁、党委副书记黄庆丰，振华重工党委书记、副总裁朱连宇等双方相关领导出席签约仪式。

宋海良副总裁在讲话中指出，当前，“一带一路”、“长江经济带”、“京津冀一体化”等国家战略为中国交建的发展带来全新的、难得的发展机遇，新形势下大市场、大业主发展模式与区域经济发展紧密结合，项目大型化、综合化、高端化的趋势越发明显，这对企业的资源整合能力、产业协调能力、投资能力等提出了更高要求，我们仍需要深入践行“五商中交”发展战略，从大局出发，积极配合，充分发挥各自优势，从产业链、价值链高度，进一步拓宽合作的广度与深度，实现“强强联合”，创造互利共赢的新局面。

康学增董事长在讲话中指出，“5000千瓦绞刀功率自航绞吸挖泥船”对公司乃至整个疏浚业具有革命性意义，将代表中国制造业和疏浚工程船的研发水平，将会使公司乃至中国疏浚业装备水平有质的飞越，将是疏浚历史的重大转折点。他强调，公司将始终坚持“装备致胜”的发展战略，不断优化船舶性能和结构，提高运营效率和效益，始终坚持技术创新、装备优良、人才优势不动摇，努力打造一支具有核心竞争力的高效疏浚船队。

据了解，该船长约140米，宽27.8米，吃水6.5米，最大挖深35米。该船融合了当前世界最新科技，全船动力装置均采用电驱形式，总装机功率达25680 余千瓦，装备了世界最强大的挖掘系统，绞刀电机功率5000千瓦，最大功率可达7500千瓦，标称生产能力约为6000立方米/小时，航速可达12节。配置通用、粘土、挖岩及重型挖岩共4种不同类型的绞刀，不仅可以疏浚粘土、密实砂质土、砾石、珊瑚礁，还可以开挖抗压强度50兆帕以内的中弱风化岩石。并具有无限航区的航行能力和装驳功能，适用于国内外沿海及深远海港口航道疏浚及围海吹填造地，具有很强的挖岩功能。该船的设计坚持了高适应性、高生产效率、高经济性、高可靠性、高自动化、高保障能力、高绿色环保、高人性化设计的“8H”研发标准，融合了全电驱动力装置、超强挖掘系统、超长排距等顶尖科技，旨在突出船舶的卓越性能，建造一艘世界级的旗舰。同时，该船配备多项当前国际最先进的疏浚设备，装配三台变频电机驱动的高效泥泵，泥泵输送功率达到17000千瓦，为目前世界上最高功率配置，可实现船舶在挖掘淤泥、粘土、密实砂质土等介质的高产量，具有超强的吹填造地能力，最大排泥距离15000米，泥泵远程输送能力居世界首位。

振华重工与中交天航局同属中国交建旗下子公司，长期以来，一直保持着良好默契的合作关系。此前，振华重工与中交博迈科曾联合建造了天航局的11000方自航耙吸式挖泥船“通远轮”。今日，双方再次携手共赢，进一步见证和深化了彼此的合作及发展。
来自国际船舶网